Porsche enthüllt den 2025 718 EV, seinen ersten batteriebetriebenen Sportwagen mit über 100-jähriger Bauzeit
Der Porsche Cayenne war nicht das erste Elektrofahrzeug der Marke, wie einige Online-Behauptungen besagen, aber der Porsche 718 von 2025 wird der erste zweisitzige EV-Sportwagen der Marke sein und die kraftstoffbetriebenen Modelle Boxster und Cayman 718 ersetzen.
Entgegen der landläufigen Meinung war das allererste von Porsche gebaute Fahrzeug batteriebetrieben. Porsche trat 1898 technisch in den Bereich der Elektroautoherstellung ein, als Ferdinand Porsche das Egger-Lohner-Elektrofahrzeug C.2 Phaeton-Modell, auch bekannt als P1, entwarf. Lange bevor er 1931 das Unternehmen Porsche gründete, konstruierte der 22-jährige Ferdinand Porsche für den Automobilhersteller Jacob Lohner das Auto P1. Der P1 kam am 26. Juni 1898 auf die Straßen von Wien, Österreich. Er erreichte 21 Meilen pro Stunde und fuhr mit einer einzigen Ladung bis zu 49 Meilen weit.
Die Kunststoff-Platzhalter zeigen das originale P1-Design, ausgestellt im Porsche-Museum in Stuttgart-Zuffenhausen, Deutschland.Porsche
In Anbetracht der Geschichte von Porsche bei Elektrofahrzeugen, die lange vor der Existenz von Abgasnormen begann, geschweige denn, dass sie den Verbrennungsmotor im Handel mit Elektrofahrzeugen bedrohte, ist die Neigung zum Angebot eines Sportcoupés aus der Werksproduktion nur natürlich. Spekulationen bestehen darauf, dass der Porsche 718 2025 nicht enttäuschen wird.
„Mit einem weiteren Modell verstärken wir unsere Elektro-Offensive. Bis Mitte des Jahrzehnts wollen wir unseren Mittelmotor-Sportwagen 718 ausschließlich rein elektrisch anbieten“, sagte Porsche-Chef Oliver Blume.
Das neue Design des 718 EV wurde noch nicht veröffentlicht, aber das Rennwagenkonzept Mission R von Porsche, das über eine Cayman-ähnliche Karosserie und eine 900-Volt-Batterie verfügt, könnte zu diesem Zeitpunkt die nächste Repräsentation sein.
Das Rennwagenkonzept Mission R von Porsche könnte Hinweise darauf geben, wie der 718 EV aussehen wird.Porsche
Laut einem Bericht von Auto und Fahrer, wird der 718 EV völlig neu sein, abgesehen von der legendären Leistung und den Fahreigenschaften von Porsche, die nichts vom vorherigen Saugmodell übernehmen. Das Modell wird auf der PPE-Plattform des Volkswagen Konzerns gebaut und soll ebenso gut ausbalanciert sein, da die Batterie in der Nähe der Brandwand montiert ist, wo sich früher der Motor befand. Schnelles Aufladen wird erwartet, unterstützt durch eine elektrische 900-Volt-Architektur.
Das Zielgewicht des EV-Sportwagens beträgt 3.650 Pfund, leicht für ein batteriebetriebenes Fahrzeug. Auto und Fahrer sagt zu erwarten, dass das Basismodell von einem einzigen Motor angetrieben wird, der den Hinterrädern mindestens 450 PS leistet, wobei ein zweiter Motor später verfügbar ist, um die Vorderräder anzutreiben, was den 718 in ein Monster mit Allradantrieb verwandelt. Es könnte sogar ein 1.000-PS-Modell am Horizont geben.
Der Erfolg des 2025 718 EV könnte die Richtung bestimmen, die Porsche mit seinen zukünftigen Elektro-Sportwagen einschlägt. Bisher gibt es keine Neuigkeiten über einen batteriebetriebenen Porsche 911, aber eine Hybridversion wird wahrscheinlich die Runde machen.
In der Zwischenzeit wird der 718 EV voraussichtlich im Herbst 2024 zu einem Preis von etwa 15.000 US-Dollar mehr als das aktuelle 718-Basismodell zum Verkauf angeboten. Die Preise könnten bei rund 80.000 US-Dollar beginnen und mit der üblichen reichlichen Verfügbarkeit von Werksoptionen steigen.
