Fund des Tages: 1974 Pontiac Trans Am Super Duty, das letzte Hurra der Muscle-Car-Ära
Der Pontiac Super Duty 455 war das letzte Muscle-Car seiner Zeit, das inmitten steigender Abgasnormen, sinkender Verdichtungsverhältnisse und strengerer Versicherungsvorschriften auf den Markt kam. PS-starke Muscle-Cars wie die Hemi ‚Cudas, Chevelles und Boss 9 Mustangs wurden bereits aus dem Stall gedrängt, als Pontiac 1972 den Super Duty der Öffentlichkeit vorstellte. Es sollte das letzte Hochleistungsauto der 70er Jahre werden erhielt positive Presse und Begeisterung von Muscle-Car- und Pontiac-Enthusiasten.
Während seines Debüts soll der SD 455 310 PS leisten können, aber als die Emissionstests der Environmental Protection Agency feststellten, dass Pontiac die Zertifizierungsstandards etwas anders interpretiert, mussten vor der Produktion Anpassungen vorgenommen werden, um den Vorschriften der EPA zu entsprechen . Die Leistung sank schließlich auf 290 PS und die Modellfreigabe verzögerte sich bis ins Frühjahr 1973.
Im Hemmings-Artikel „Super Duty Firebirds by the Numbers“ finden Sie, dass 1973 nur 295 Super Duty-Modelle hergestellt wurden: 252 Trans Ams und 43 Formulas. Die anderen 1.001 kamen 1974. Barrett-Jackson bestätigt, dass 943 der 455 ausgestatteten Autos Trans Ams waren. Das Auto, das wir hier vorstellen, ist eines dieser Beispiele.
Dieser auffällige Buccaneer Red 1974 Pontiac Firebird Trans Am Super Duty, einer von 731 mit TH400-Automatikgetriebe, wurde einer Rotisserie-Restaurierung unterzogen und scheint sich in einem außergewöhnlichen Zustand zu befinden. Es beherbergt immer noch seinen nummerngleichen 455-Cid-Motor unter der ikonischen, mit Feuerhuhn geschmückten Motorhaube. Laut Auflistung hat das Auto seit dem Umbau nur 50 Meilen zurückgelegt. Der Verkäufer gibt an, dass interessierten Käufern auf Anfrage über 400 Restaurierungsfotos zur Verfügung stehen. Einige sind auch auf der Kleinanzeige von Hemmings zu sehen.
